Dans la vanlife, le vrai luxe n’est plus seulement le couchage ou la déco : c’est la liberté de passer d’un véhicule de travail à un van de week-end sans immobiliser l’utilitaire pendant des mois. Sunset Van joue précisément cette carte avec un aménagement amovible pensé pour monter, démonter et garder un usage quotidien crédible.
Le van présenté à Rennes résume bien la promesse
À Vanlife Expo Rennes, la marque vendéenne a montré un Renault Trafic L1H1 déjà très abouti : plancher, isolation, parois, éclairages et mobilier amovible. L’ensemble ne cherche pas à masquer sa logique d’atelier, il la met au contraire au service d’un usage concret, avec une banquette en L et une cuisine arrière qui restent faciles à vivre.
| Élément | Donnée | Intérêt |
|---|---|---|
| Véhicule exposé | Trafic II L1H1 | Format compact |
| Moteur | 2.0 150 ch BVA | Usage serein |
| Année | 2022 | Base récente |
| Autonomie | EcoFlow Delta 3 | Énergie nomade |
| Prix salon | 34 990 € | Véhicule compris |
Cette configuration était annoncée à 34 990 € véhicule compris sur le salon, tandis que la gamme officielle de Sunset Van affiche des kits amovibles à partir de 2 790 € TTC pour Sunrise et 3 150 € TTC pour Sunset, hors installation. Sur sa page dédiée, Sunset Van détaille ses formules amovibles et les modules qu’elles embarquent.
Le vrai argument : garder un utilitaire utile
Ce type d’approche parle à ceux qui refusent de choisir entre transport, loisirs et escapades. Basée à Brétignolles-sur-Mer depuis 2016, l’enseigne travaille sur plusieurs bases très répandues, dont Renault Trafic, Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro, Mercedes Vito et Volkswagen Transporter.
Et c’est exactement ce qui rapproche ce concept d’un mobilier de van bien pensé : chaque module doit rester utile, rapide à manipuler et assez robuste pour supporter le passage permanent entre semaine active et départ improvisé. Sunset Van revendique d’ailleurs un montage et un démontage en 10 minutes, sans outils, avec un ensemble qui conserve une vraie logique de vie à bord.
- Montage rapide : l’aménagement est annoncé en 10 minutes, sans outils.
- Usage quotidien préservé : le Trafic présenté conserve ses trois places carte grise en cabine.
- Polyvalence réelle : lit, cuisine, table et rangements cohabitent dans un format compact.
- Budget d’entrée accessible : la gamme officielle débute à 2 790 € TTC hors installation.
Le gain concret se lit vite : le véhicule reste exploitable pour transporter du matériel, mais il devient aussi prêt pour un coucher simple, une cuisine compacte et un coin salon minimaliste. Sur le papier, ce n’est pas spectaculaire. Sur la route, c’est souvent le compromis le plus intelligent pour un premier pas en vanlife.
Le point qui change tout : l’homologation ne raconte pas tout
Le dossier publié par Vanlife Magazine indique clairement que le véhicule présenté n’est pas homologué VASP. La logique est simple : comme le mobilier, le gaz et l’électricité restent démontables, l’aménageur mise sur la réversibilité plutôt que sur une transformation figée. De son côté, l’arrêté du 19 juillet 1954 sur Légifrance distingue bien les véhicules équipés pour recevoir des carrosseries multiples amovibles parmi les véhicules à usage spécial.
En pratique, c’est surtout la question de l’assurance qui mérite d’être traitée sans approximation. Le papier d’essai le rappelle sans détour : un aménagement amovible peut séduire sur le terrain, mais il doit être déclaré et compris par l’assureur pour éviter une mauvaise surprise au mauvais moment.
À qui Sunset Van parle vraiment
Sunset Van affiche une ligne claire : proposer un véhicule qui reste lisible pour un solo, un couple, des amis ou une famille, sans basculer dans le camping-car massif. C’est cette promesse de flexibilité qui explique pourquoi les kits amovibles séduisent de plus en plus les usages hybrides.
- Les actifs nomades : utilitaire la semaine, escapade le vendredi soir.
- Les sportifs : vélo, surf, rando, avec un espace de rangement encore utile.
- Les couples et petites tribus : couchage et cuisine sans passer à un camping-car plus encombrant.
Ceux qui veulent aller plus loin vers un aménagement de fourgon complet peuvent choisir une voie plus engageante, mais aussi plus définitive. Ici, le kit amovible conserve un avantage simple : il laisse la porte ouverte à une vie normale avec le même véhicule.
Le moteur du marché n’est donc pas la surenchère d’équipements. C’est l’inverse : de plus en plus d’acheteurs cherchent un van qui ne les enferme pas dans un seul usage. C’est là que le kit amovible a une vraie carte à jouer, surtout dans un contexte où les véhicules compacts, faciles à stationner et rapides à remettre en configuration utilitaire, gardent un avantage concret.
Ce qu’il faut retenir avant de trancher
Sunset Van ne vend pas seulement un aménagement : la marque vend une façon plus souple d’entrer dans la vanlife, avec un vrai niveau de finition et une logique de réversibilité qui parle au quotidien. Le véhicule exposé à Rennes prouve qu’un kit amovible peut être bien plus qu’un compromis économique : il peut devenir la solution la plus cohérente pour ceux qui veulent partir vite, sans sacrifier leur utilitaire. Et vous, ce type de van démontable en quelques minutes vous semble-t-il plus malin qu’un aménagement fixe ?
